The Boss

Stats
Gewicht: 85kg 
Lengte: 190cm

Hoogste wattage
2234w

Zwaarste squat gewicht
164kg, met heel veel wilskracht!

Omtrek bovenbeen
64cm

BEAT denkt anders en doet dingen anders. Waarom pas jij bij BEAT?
Met mijn jaren in de wielersport, op de weg en op de baan, heb ik genoeg ervaring opgedaan om te weten dat ondanks het feit dat dit een prachtige sport is, er genoeg misstanden plaatsvinden. Ik heb me dan ook in januari aangesloten bij BEAT omdat ik enthousiast werd van de clubstructuur en de willigheid om te strijden voor verandering van de sport. 

Wat vind jij mooi aan de clubstructuur?
Ik geloof in het concept van een club. Bij BEAT is dit nog anders dan bij “reguliere” clubs, en ik ben dan ook benieuwd waar dit toe gaat leiden. Ik gaf bij mijn aansluiten in januari al aan dat het mijn doel was om een baanploeg neer te zetten en dat is nu gelukt door middel van de club. Ik geloof dat dit pas het begin is van het potentieel van deze club!

Blik op huidige stand van zaken binnen de sport
Ik denk dat er in Nederland een ongelooflijk groot ongerealiseerd potentieel zit in de baansport. Na een succesvolle Olympische Spelen in Rio de Janeiro met medailles voor onder andere mijn nieuwe clubgenoot Matthijs Büchli, is er wel een groei gekomen binnen Nederland, maar er is nog zo veel meer uit te halen. Ik hoop dat met mijn clubgenoten en alle pioniers middels BEAT eruit te halen!

Specialiteit binnen de sport
Op dit moment zijn de Keirin en de kilometer wel mijn beste onderdelen.

Beste resultaat van afgelopen seizoen
Ik heb in Japan veel Keirin gereden, maar ook in Alkmaar heb ik twee keer een eerste plek bemachtigd, op de Keirin en op de sprint. Verder ook zilver op de team sprint op het WK door middel van de eerste ronde te rijden. De individuele nummers op het WK waren niet goed. Dat moet beter komende winter.

Wedstrijdschema 2017
Ik rij de komende maanden nog wat Keirins en sprints in o.a. Japan en Litouwen, maar hoofdzakelijk focus ik me op de World Cups in Pruszków en Manchester en het NK in Alkmaar in november.

Ambities voor 2018
Daar kunnen we heel simpel in zijn: wij willen met het BEAT Track Team medailles gaan pakken op het WK in Apeldoorn in februari/maart!

Favoriete Velodrome
Mijn favoriete Velodrome is toch wel de Velodrome in Toulon Provence Méditerranée, in de buurt van mijn thuis in Monaco. Daar train ik het liefst als ik niet in Japan ben. 

Verzet baanfiets
Dat verschilt per training en per wedstrijd onderdeel. Bijvoorbeeld de teamsprint, die begin je uit stilstand en daardoor ben je gedwongen wat lichter te rijden. Bijvoorbeeld 53-14. Met een 200 meter vliegende start rij ik soms 58-12. Met sommige krachttraining oefeningen op de fiets monteer ik een speciaal wiel met tandwiel 10. Dan doe ik sprints met 60-10. 

Favoriete onderdeel op de baan
Dat is absoluut de Keirin, maar dat zal jullie niet verbazen. Beide onderdelen brengen snelheid kracht maar ook tactiek samen. Dat heb je minder bij de kilometer en teamsprint.

Favoriete trainingselement
Ik train graag achter de motor, waarna ik een sprint trek om daar voorbij te komen. 

Hoe ziet een dag trainen voor jou eruit?
Ik word wakker, kijk naar mijn schema voor die dag tijdens het ontbijt, lees de krant en dan begin ik aan mijn schema. Vaak zijn dat meerdere trainingen op een dag, gemixt met genoeg eten en rust! Na de ochtendtraining en lunch probeer ik meestal een powernapje te houden. Als dat lukt en de middag training gaat goed heb ik een perfecte trainingsdag.

Hoeveel uur train je per week?
Hangt natuurlijk af in welke periode ik zit maar in een goede trainingsweek ben ik wel 25uur actief. Stuk minder dan toen ik wegrenner was